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长安汽车无人驾驶测试项目重庆开跑,长安汽车

文章作者:车型图库 上传时间:2019-10-02

日前,长安汽车总裁朱华荣在北京车展接受媒体采访时表示,长安汽车成功完成了2000公里超级无人驾驶测试活动,成为全球第一家长距离且车速最高无人驾驶的整车企业。我们计划在2025年左右实现完全自动驾驶。

4月12日,在重庆市市委常委、常务副市长翁杰明、长安汽车总裁朱华荣等共同见证下,长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。

在本次车展上,长安汽车重点展示了名为“睿骋”的无人驾驶汽车。为参加此次北京国际车展,4月12日—4月16日,两辆无人驾驶汽车从长安汽车重庆总部行驶到北京,期间共计行使超过2000公里。该车通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技的设备完成本次驾驶。

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图:长安无人驾驶汽车

朱华荣表示,目前长安第一阶段的无人驾驶已经实现;第二阶段的无人驾驶预计2017年、2018年左右实现;第三阶段的无人驾驶预计在2020年左右实现,“我们希望在2025年左右实现第四阶段完全自动驾驶。”

据报道,此次无人驾驶测试将由南到北,途经西安、郑州,预计于4月17日正式驶抵北京,总里程超过2000公里。长安汽车无人驾驶测试项目的正式启动,标志着长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业,也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。

据介绍,在无人驾驶技术方面,目前长安已经拥有全速自适应巡航、自动紧急刹车、交通拥堵辅助、车道对中、自动换道、主动限速、语音助手主要功能。

在此次长距离的测试中,长安无人驾驶测试车辆将通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、高速公路的交通拥堵辅助。同时,该汽车还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道,实现超车换道。此外,无人驾驶车辆还可实现主动识别高速路旁限速标志和解除限速标志等功能。

据长安透露,其预计在2018年达到高度无人驾驶,并实现部分量产任务。为了实现量产的目标,长安汽车还与博世、清华大学、华为、360、高德地图、百度等众多企业建立了多方面的合作关系。

长安汽车副总裁李伟对记者表示,长安汽车此前已在周边高速公路上进行大量测试,超过了2000公里,但是,中国交通状况非常复杂,通过此次重庆到北京的实际道路测试,不仅是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试,更是为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。

据悉,通过在无人驾驶方面超前完成技术研发,长安汽车实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中,并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发;全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产,并达到智能化一级水平。预计在2018年,长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准,并实现部分量产任务。

李伟告诉记者,按照长安汽车2025智能汽车技术发展规划,2015年要形成400余人的智能化技术专业研发团队,2020年要达到1000人规模。现阶段,长安汽车已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案和投资规划确定,计划到2020年将累计投入50亿元,开展智能化汽车的技术研发和产品开发。

现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等,而奥迪作为全球领先汽车企业,将于2020年之前完成量产。

据李伟透露,长安汽车智能化的战略是“654”战略,就是搭建六大技术平台,掌握五大核心的应用技术,而且分四个阶段来推进我们智能化技术的产业化。预计在2020年,长安汽车能够实现有限的自动驾驶,要在2025年完全实现无人驾驶,则需要整个社会进行联动,包括法律法规等。

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