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沪新财富车细则出生带旺小车市肆,Hong Kong新财

文章作者:关于汽车 上传时间:2019-09-11

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近日有媒体报道,部分上海车主今年购买了新能源汽车,但因新旧政策衔接问题,车主连续几个月无法获得免费沪牌。如今,这些车主终于可以放心了——“五一”小长假前,上海市有关部门便透露:新能源车免费沪牌上牌细则办法已制定完成,登记上牌将在节后全面启动。

上海新能源汽车购买申请操作细则4月29日出台,新能源车上牌登记正式启动。与去年相比,今年首度增加了征信环节,上牌审核和监管将更加严格。

5月,是业内人士口中的购车旺季,新能源车免费沪牌上牌细则办法的出炉,让经销商和车主们度过了一个热闹的“五一”。

按规定,新能源汽车生产厂商需要先向有关机构备案、上传意向用户基本信息,由市新能源汽车推进办公室汇总信息发送至市人力资源社会保障局、市信息中心,5个工作日内得到反馈,厂商再上传车辆合格证。充电设施服务企业帮助通过审核的用户建立自用、专用充电设施等。申请人还需提供电动汽车充电设施安装登记证明,相关信息还将纳入上海市个人或企业信用联合征信系统。

细则启动后工作日的第一周,记者从沪上多家品牌的新能源汽车经销商处获悉,已全面启动登记上牌各项流程。同时,预计从这个月开始,申城新能源汽车将进入新一轮销售高峰。

今年首度增加了征信环节,符合申领条件的个人用户是指信用状况良好的本市户籍居民、现役军人和现役武警、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员,以及持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外籍人士。细则规定,凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的,一经查实,将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理,相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。

比亚迪:补贴下降、门槛升影响不大 看中“沪牌”

由于新旧政策没有衔接上,导致一些新能源车车主,至今还没有获得沪牌,车辆在家“趴窝”好几个月。而随着细则落地,目前全市所有新能源车4S店,已在加紧搜集客户信息,以便尽快提交给相关部门。一旦通过审核,会按照购买的先后顺序来依次办理。

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位于浦东金苏路申江路的比亚迪4S店

昨日,记者以消费者的身份,来到位于浦东金苏路的比亚迪4S店,虽然是工作日,店内也是人头攒动。记者观察到,一个小时内大约有20位消费者咨询新能源车,其中一位在了解了政策之后直接下了单。“细则一出来,五一期间,明显热起来了。”接待记者的销售顾问告诉记者。

前来咨询在附近上班的IT宋先生,给记者算了一笔账:以指导价21.98万的秦旗舰Plus版为例,国家补贴3万元,上海补贴1万元,在交完6000元左右的保险费与2000元的上牌费后,最后落地价18.7万元左右。虽然,比新政之前少了2万的补贴,但对于拍了十三次沪牌未成功且又被限行的他,显然最看重的仍是“牌照”。

然而,值得注意的是,对免费申领沪牌的车主,不仅降低了补贴,此次细则还提高了门槛要求,比如,个人和单位用户都需要信用状况良好,个人用户需在上海24个月内缴满一年社保。

“以前,从订车,到安装充电桩、上牌的一系列流程在一个月左右。新的流程中包括了征信审核,但充电桩安装可以同步去做,所以整个流程并没有延长太多。”接待记者的销售经理说,”上班第一天,我们就开始把客户的相关资料,上传给相关部门了。”

荣威:细则确实“筛掉”一些客户 但不影响回暖

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位于原闸北区江杨南路的荣威4S店

在位于原闸北区江杨南路的荣威4S店里,记者以不满足购车条件的消费者咨询情况。“新规必须符合,不然您看看家里是否有条件符合资质的购买人。”销售经理表示,“这像一个‘筛子’,确实过滤掉一部分潜在客户,但影响不大,总体看,新能源车将迎来又一轮旺销。”

当问及,此前有报道因为新旧政策衔接问题,部分在今年够买了新能源汽车的车主至今无法获得免费沪牌的问题。“前段时间由于政策的原因,确实出现了不能上沪牌的情况,这部分已经在加紧搜集,等待审核。符合条件的消费者会在最短时间内完成上牌。现在买的消费者不会出现此前问题了,细则都明朗了,肯定在临牌到期之前上好牌照。3号,我们已经开始递交审核材料了。”店内的销售人员表示,“最快两个月左右吧!”记者从现场看到,该店内共十名左右销售,一小时内,基本每名销售都在接待客户。

特斯拉:细则影响不大 已全面启动登记流程

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位于浦东碧云的特斯拉体验中心

随后,记者来到了位于浦东碧云的特斯拉体验中心。与前两家4S店比,这里稍显冷清。

销售经理告诉记者,特斯拉仍然享有免费新能源牌照,细则并没有对特斯拉的销售造成影响。他们已从五一后全面启动搜集客户信息,递交相关部门审核。“客户可以自己办理资料,我们也可以帮助办理,但条件必须满足。”

免费牌照门槛升高

记者发现,沪上新能源车的新版办法对免费申领沪牌的车主增加了门槛要求。与去年相比,今年首度增加了征信环节,符合申领条件的个人用户是指信用状况良好的本市户籍居民、现役军人和现役武警、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员,以及持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外籍人士。细则规定,凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的,一经查实,将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理,相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。

另外,上牌需要增加信用核查等流程。在操作办法中,通知强调,申报单位应对所填报材料的真实性和产品一致性负责,凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的,一经查实,将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理,相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。

按规定,新能源汽车生产厂商需要先向有关机构备案、上传意向用户基本信息,由市新能源汽车推进办公室汇总信息发送至市人力资源社会保障局、市信息中心,5个工作日内得到反馈,厂商再上传车辆合格证。充电设施服务企业帮助通过审核的用户建立自用、专用充电设施等。申请人还需提供电动汽车充电设施安装登记证明,相关信息还将纳入上海市个人或企业信用联合征信系统。

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