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华菱重卡南美市场出口量猛增,出口量望破400华

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-03

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与国内市场低迷状况不同的是,今年以来,华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者,“从年初到现在,华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势,今年比去年增长了42%,到年底,出口量有望达到400辆”。

董事长刘汉如与南美客商热情交流

南美客商亲睐华菱天然气车

与国内市场低迷状况不同的是,今年以来,华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉记者:“从年初到现在,华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势,今年比去年增长了42%。到年底,出口量有望达到400辆。”

近日,南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察,集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介绍,此番南美客商来华菱,旨在考察华菱天然气车型,增进了解,加强与华菱的合作关系。

近日,南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介绍称,此番南美客商来华菱,旨在考察华菱天然气车型,增进了解,加强与华菱的合作关系。当日,南美客商一行在董事长刘汉如的带领下,深入一线生产车间,详细了解了华菱冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,无不对华菱汽车的技术工艺水平表示称赞。

当日,南美客商一行在董事长刘汉如的带领下,深入一线生产车间,详细了解了华菱冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,无不对华菱汽车的技术工艺水平表示称赞。参观途中,南美客商还不时就工艺线生产进行技术咨询和交流,并试驾了华菱天然气车型,了解天然气车的行驶性能和操控性能。

陈伟告诉记者:“在南美重卡市场,北美、欧洲重卡品牌是主导产品。中国重卡品牌在当地的市场份额比较少,较之国内知名重卡品牌,华菱在南美地区的市场占有量与之持平。不过,南美重卡市场需求量一直稳步增长。在南美,厄瓜多尔、巴西等是重卡需求大国。墨西哥、哥伦比亚、委内瑞拉重卡需求量在增加,是国内外诸多重卡品牌的必争之地,也是来年华菱在南美的主攻市场。未来,华菱在南美的市场将形成整体统一的区域市场。”“世界重卡品牌有很多,以欧美为首。出口海外首先要在国际上打响华菱品牌。”陈伟表示,“最初一些南美经销商找上华菱洽谈合作事宜,就是通过国际知名品牌车展了解华菱的。像汉诺威这种车展,就是华菱在国际上提高知名度的机会。再就是与国际知名零部件商合作,也是提高国际知名度的一种方式。”

华菱南美市场有潜力

陈伟说:“海外市场客户对欧美卡车品牌的认知度很高,用户对中国卡车品牌的接受度还比较低。但是,我对华菱很有信心。首先,华菱主打高端,质量向欧美看齐;其次,华菱价格比欧美卡车品牌低;再就是,坚持华菱的‘差异化’战略,大服务理念。”

陈伟介绍,“在南美重卡市场,北美、欧洲重卡品牌是主导产品,如,佩卡、纳威司达、沃尔沃、斯堪尼亚等,可以说欧美重卡品牌在南美重卡市场双分天下。中国重卡品牌在当地的市场份额比较少,较之国内知名重卡品牌,华菱在南美地区的市场占有量与之持平”。

当然,陈伟也坦陈,虽然今年南美市场出口量在华菱整体出口量占有率上升到20%,并有望突破,但华菱在南美的市场还处于开发、尝试阶段,还没有真正打开。华菱要拓展当地市场还有很多工作要做,其中,最重要的就是服务。“与国内重卡用户一样,海外客户买车买‘最大价值的产品’,就是要你的车不仅要比别的车价格合理,更重要的是三包服务比人家好,售后服务有保障。”陈伟认为,“中国卡车价格比欧美卡车低,可价格竞争优势正在被劳动力、原材料成本等的上涨削弱。华菱要走向海外市场靠的是质量和品质,这与华菱追寻的目标、企业的宗旨是一致的。”

“南美重卡市场量需求一直稳步增长,这得益于当地政局稳定,经济发展平稳,不像中东、北非。在南美,厄瓜多尔、巴西等是重卡需求大国。墨西哥、哥伦比亚、委内瑞拉重卡需求量在增加,是国内外诸多重卡品牌的必争之地,也是来年华菱在南美的主攻市场。届时,华菱在南美的市场将形成整体统一的区域市场”。

对此,陈伟进一步称:“差异化竞争战略的重点应该在服务上,无论是在国内还是国外,最为关键的竞争还是在服务上面的竞争。华菱服务目前还靠经销商来做,我们得协助经销商做好华菱服务,打响华菱在当地的口碑,提高华菱品牌接受度。”

“世界重卡品牌有很多,以欧美为首。出口海外首先要在国际上打响华菱品牌”陈伟分析道,“最初一些南美经销商找上华菱洽谈合作事宜,就是通过国际知名品牌车展了解华菱的。像汉诺威这种车展,就是华菱在国际上提高知名度的机会。再就是与国际知名零部件商合作也是提高国际知名度的一种方式。”

陈伟告诉笔者,“海外市场客户对欧美卡车品牌的认知度很高,用户对中国卡车品牌的接受度还比较低。但是,我对华菱很有信心。首先,华菱主打高端,质量向欧美看齐;其次,华菱价格比欧美卡车品牌低;再就是坚持华菱的‘差异化’战略,大服务理念”。

靠服务开拓市场

陈伟坦陈,虽然,今年南美市场出口量在华菱整体出口量占有率上升到20%,并有望突破。但是,华菱在南美的市场还处于开发、尝试阶段,还没有真正打开。华菱要拓展当地市场还有很多工作要做,其中,最重要的就是服务。

“与国内重卡用户一样,海外客户买车买‘最大价值的产品’,就是要你的车不仅要比别的车价格合理,更重要的是三包服务政策比人家好,售后服务有保障”陈伟说,“虽然,中国卡车价格比欧美卡车低,但是价格竞争优势正在被劳动力、原材料成本等的上涨削弱。华菱要走向海外市场靠的是质量和品质,这与华菱追寻的目标、企业的宗旨是一致的。差异化竞争战略的重点应该在服务上,无论是在国内还是国外,最为关键的竞争还是在服务上面的竞争,华菱服务目前还靠经销商来做,我们得协助经销商做好华菱服务,打响华菱在当地的口碑,提高华菱品牌接受度。”

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